Kystfartøy

MIDSUND

M 0004M45.5 m1870 kWB 9.14 m

Eier

NYBONIA KYST AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

4 159 653 kr

Brutto omsetning

5 857 539 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Torsk Konvensjonelle fartøy	75.8 t	3 287 664 kr
Hyse Konvensjonelle fartøy	63.8 t	869 550 kr
Sei Konvensjonelle fartøy	61.8 t	1 700 325 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

75.8 t

3 287 664 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

63.8 t

869 550 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

61.8 t

1 700 325 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning5 857 539 kr

− Drivstoff (19 747 L × 14.5 kr)−286 334 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−1 386 551 kr

Netto til reder4 159 653 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)12.2840

Topp 3% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)11.5699

Topp 3% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)8.6219

Topp 12% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +6.14 faktor+3.1 t · +133 819 kr

Sei Nord (konv.) · +5.78 faktor+2.7 t · +73 481 kr

Hyse Nord (konv.) · +4.31 faktor+3.7 t · +50 427 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

4 159 653 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto5 857 539 kr

Drivstoff−286 334 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−1 386 551 kr

Beregn i samfiske →