Kystfartøy

STREIF

TF0002G9.1 m430 kWB 3.00 m

Eier

KOBBVÅG AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

12 639 848 kr

Brutto omsetning

16 943 973 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Sei Konvensjonelle fartøy	335.0 t	8 508 746 kr
Hyse Konvensjonelle fartøy	205.3 t	7 805 126 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	17.9 t	630 101 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

335.0 t

8 508 746 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

205.3 t

7 805 126 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

17.9 t

630 101 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning16 943 973 kr

− Drivstoff (4 541 L × 14.5 kr)−65 842 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−4 213 283 kr

Netto til reder12 639 848 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.3471

Topp 66% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.4163

Topp 71% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.4047

Topp 71% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +1.17 faktor+3.8 t · +134 230 kr

Sei Nord (konv.) · +1.21 faktor+69.3 t · +1 760 697 kr

Hyse Nord (konv.) · +1.20 faktor+42.7 t · +1 622 890 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

12 639 848 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto16 943 973 kr

Drivstoff−65 842 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−4 213 283 kr

Beregn i samfiske →