Kystfartøy

NETTI

F 0001SV8.4 m85 kWB 2.62 m

Eier

FISKEBÅTEN AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

5 255 716 kr

Brutto omsetning

7 045 636 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Sei Konvensjonelle fartøy	182.1 t	5 008 575 kr
Hyse Konvensjonelle fartøy	111.6 t	1 522 497 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	11.9 t	514 565 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

182.1 t

5 008 575 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

111.6 t

1 522 497 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

11.9 t

514 565 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning7 045 636 kr

− Drivstoff (898 L × 14.5 kr)−13 015 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−1 751 905 kr

Netto til reder5 255 716 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)1.2623

Topp 100% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)1.3137

Topp 100% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)1.3075

Topp 100% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +0.63 faktor+4.7 t · +203 820 kr

Sei Nord (konv.) · +0.66 faktor+69.3 t · +1 906 286 kr

Hyse Nord (konv.) · +0.65 faktor+42.7 t · +582 217 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

5 255 716 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto7 045 636 kr

Drivstoff−13 015 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−1 751 905 kr

Beregn i samfiske →