Kystfartøy

BOGASUND

H 0021S19.8 m505 kWB 7.00 m51 dager siden

Sist på land

2. mars 2026

Landet i år

103.4 t

Eier

BOGEN FISKERI AS

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

2 435 411 kr

Brutto omsetning

3 349 540 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

NVG-Sild

Kystfartøygruppen

0.0 t253.6 t730 224 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

32.9 t52.3 t863 610 kr

Sild

Kystfartøygruppen

0.0 t74.9 t

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.5 t69.2 t825 556 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

70.0 t0.0 t0 kr

Makrell

Kystfartøygruppen

0.0 t62.0 t930 150 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning3 349 540 kr
− Drivstoff (5 333 L × 14.5 kr)−77 326 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−811 804 kr
Netto til reder2 435 411 kr
Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Faktortallet styrer din kvoteandel per art. Faktor 2.0 gir dobbel basiskvote — og prises direkte inn i fartøyets markedsverdi.

Torsk Nord (konv.)9.5932

Bedre enn 9 % av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)9.5655

Bedre enn 8 % av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)9.1056

Bedre enn 7 % av 1 317 fartøy

NVG-Sild11.4700

Bedre enn 38 % av 232 fartøy

Makrell (garn/snøre)1.8961

Bedre enn 77 % av 31 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +4.80 faktor+3.5 t · +164 392 kr
Sei Nord (konv.) · +4.78 faktor+4.5 t · +73 483 kr
Hyse Nord (konv.) · +4.55 faktor+3.8 t · +45 686 kr
🔒

Se nøyaktig hva økt kvotefaktor er verdt for dette fartøyet — i tonn og kroner.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

2 435 411 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto3 349 540 kr
Drivstoff−77 326 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−811 804 kr
SamfiskeOm fishrLogg inn