Kystfartøy

VOLLEROSA

M 0285G19.7 m680 kWB 7.00 m

Eier

TORG INVEST AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

6 259 693 kr

Brutto omsetning

8 475 379 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Sei Konvensjonelle fartøy	226.1 t	6 216 375 kr
Hyse Konvensjonelle fartøy	100.8 t	1 374 230 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	20.4 t	884 774 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

226.1 t

6 216 375 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

100.8 t

1 374 230 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

20.4 t

884 774 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning8 475 379 kr

− Drivstoff (7 181 L × 14.5 kr)−104 122 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−2 086 564 kr

Netto til reder6 259 693 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.1698

Topp 86% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.2637

Topp 88% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.2530

Topp 88% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +1.08 faktor+4.7 t · +203 884 kr

Sei Nord (konv.) · +1.13 faktor+49.9 t · +1 373 056 kr

Hyse Nord (konv.) · +1.13 faktor+22.4 t · +304 978 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

6 259 693 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto8 475 379 kr

Drivstoff−104 122 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−2 086 564 kr

Beregn i samfiske →