Kystfartøy

GROTLE

T 0088S21.0 m1000 kWB 8.50 m

Eier

HAVSTJERNA AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

6 299 181 kr

Brutto omsetning

8 577 028 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Hyse Konvensjonelle fartøy	116.0 t	4 410 320 kr
Sei Konvensjonelle fartøy	71.3 t	1 810 004 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	66.8 t	2 356 704 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

116.0 t

4 410 320 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

71.3 t

1 810 004 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

66.8 t

2 356 704 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning8 577 028 kr

− Drivstoff (10 560 L × 14.5 kr)−153 120 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−2 099 727 kr

Netto til reder6 299 181 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)8.0072

Topp 10% av 1 317 fartøy

Torsk Sør (konv.)1.0000

Topp 100% av 44 fartøy

Sei Nord (konv.)8.0000

Topp 10% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)9.1056

Topp 7% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +4.00 faktor+4.2 t · +147 162 kr

Torsk Sør (konv.) · +0.50 faktor+33.4 t · +1 178 352 kr

Sei Nord (konv.) · +4.00 faktor+4.5 t · +113 125 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

6 299 181 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto8 577 028 kr

Drivstoff−153 120 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−2 099 727 kr

Beregn i samfiske →