Kystfartøy

ÅSSJØEN

R 0004SS15.0 m330 kWB 4.80 mAktiv — 5 dager siden

Sist på land

9. april 2026

Landet i år

19.7 t

Logg inn for å lagre fartøy

Lagre fartøy

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

2 673 964 kr

Brutto omsetning

3 640 815 kr

Art / kvote	Utnyttet	Igjen	Est. verdi
Hyse Konvensjonelle fartøy	0.0 t	58.8 t	2 235 196 kr
Sei Konvensjonelle fartøy	0.3 t	48.4 t	1 230 630 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	19.3 t	5.0 t	174 989 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

58.8 t

2 235 196 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.3 t

48.4 t

1 230 630 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

19.3 t

5.0 t

174 989 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning3 640 815 kr

− Drivstoff (3 485 L × 14.5 kr)−50 530 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−891 321 kr

Netto til reder2 673 964 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)3.7886

Topp 29% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)3.6587

Topp 31% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)3.6451

Topp 31% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +1.89 faktor+3.2 t · +113 003 kr

Sei Nord (konv.) · +1.83 faktor+6.7 t · +169 359 kr

Hyse Nord (konv.) · +1.82 faktor+8.1 t · +306 707 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

2 673 964 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto3 640 815 kr

Drivstoff−50 530 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−891 321 kr

Beregn i samfiske →