Kystfartøy

HAV

TR0023ND10.6 m500 kWB 3.98 m22 dager siden

Sist på land

25. mars 2026

Landet i år

29.0 t

Eier

HAVBLOMST AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

13 428 432 kr

Brutto omsetning

18 006 137 kr

Art / kvote	Utnyttet	Igjen	Est. verdi
Sei Konvensjonelle fartøy	0.1 t	495.9 t	12 124 511 kr
Hyse Konvensjonelle fartøy	0.0 t	304.0 t	5 881 626 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	28.9 t	0.0 t	0 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.1 t

495.9 t

12 124 511 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

304.0 t

5 881 626 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

28.9 t

0.0 t

0 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning18 006 137 kr

− Drivstoff (5 280 L × 14.5 kr)−76 560 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−4 476 144 kr

Netto til reder13 428 432 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.1698

Topp 86% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.2637

Topp 88% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.2530

Topp 88% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +1.08 faktor+6.4 t · +352 897 kr

Sei Nord (konv.) · +1.13 faktor+109.5 t · +2 678 407 kr

Hyse Nord (konv.) · +1.13 faktor+67.5 t · +1 305 288 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

13 428 432 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto18 006 137 kr

Drivstoff−76 560 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−4 476 144 kr

Beregn i samfiske →