Kystfartøy

STORSTEIN

TR0091AA27.3 m720 kWB 7.50 m41 dager siden

Sist på land

4. mars 2026

Landet i år

531.9 t

Eier

GUTTELVIK KYST AS

Lagre fartøySe flåten →
Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

15 802 962 kr

Brutto omsetning

21 205 862 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

NVG-Sild

Kystfartøygruppen

450.5 t685.3 t5 729 442 kr

Sei

Not

3.8 t267.3 t6 788 150 kr

Makrell

Kystfartøygruppen

0.0 t211.4 t3 170 850 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

3.2 t136.2 t5 179 084 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

74.4 t9.6 t338 335 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning21 205 862 kr
− Drivstoff (7 603 L × 14.5 kr)−110 246 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−5 267 654 kr
Netto til reder15 802 962 kr
Fangsttempo
Høy konfidensgrad · Basert på 104 dager
256dager igjen av sesongen

Snitt: 5.11 t/dag

STORSTEIN
P25 · 2.78 t/dMedian · 4.93 t/dP75 · 11.64 t/d

Sammenlignet med 84 fartøy i samme størrelse og region

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)8.8442

Topp 9% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)8.8288

Topp 10% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)9.1056

Topp 7% av 1 317 fartøy

NVG-Sild7.8600

Topp 58% av 232 fartøy

Makrell (garn/snøre)1.8962

Topp 40% av 31 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +4.42 faktor+4.7 t · +167 441 kr
Sei Nord (konv.) · +4.41 faktor+15.4 t · +389 898 kr
Hyse Nord (konv.) · +4.55 faktor+7.7 t · +291 154 kr
🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

15 802 962 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto21 205 862 kr
Drivstoff−110 246 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−5 267 654 kr
Beregn i samfiske →
SamfiskeOm fishrLogg inn