Kystfartøy

STORSKJÆR

TR0003AA12.9 m400 kWB 5.46 m33 dager siden

Sist på land

12. mars 2026

Landet i år

33.4 t

Eier

GUTTELVIK KYST AS

Lagre fartøySe flåten →
Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

15 271 261 kr

Brutto omsetning

20 447 929 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t345.8 t8 783 066 kr

NVG-Sild

Kystfartøygruppen

0.0 t278.1 t2 324 749 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t215.1 t8 176 201 kr

Makrell

Kystfartøygruppen

0.0 t63.2 t948 000 kr

Leppefisk

Kystfartøygruppen

0.0 t50.0 t—

Torsk

Konvensjonelle fartøy

33.4 t6.1 t215 914 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning20 447 929 kr
− Drivstoff (4 224 L × 14.5 kr)−61 248 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−5 090 420 kr
Netto til reder15 271 261 kr
Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.3471

Topp 66% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.4163

Topp 71% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.4047

Topp 71% av 1 317 fartøy

NVG-Sild7.8600

Topp 58% av 232 fartøy

Makrell (garn/snøre)1.8962

Topp 40% av 31 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +1.17 faktor+8.4 t · +296 944 kr
Sei Nord (konv.) · +1.21 faktor+71.6 t · +1 817 462 kr
Hyse Nord (konv.) · +1.20 faktor+44.7 t · +1 700 125 kr
🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

15 271 261 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto20 447 929 kr
Drivstoff−61 248 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−5 090 420 kr
Beregn i samfiske →
SamfiskeOm fishrLogg inn