Kystfartøy

ØKSNESVÆRING 2

N 0087Ø28.0 m1014 kWB 8.50 m

Eier

ØKSNESVÆRING AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

15 084 217 kr

Brutto omsetning

20 292 553 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Hyse Konvensjonelle fartøy	301.5 t	11 462 270 kr
Sei Konvensjonelle fartøy	152.5 t	3 872 738 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	140.5 t	4 957 546 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

301.5 t

11 462 270 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

152.5 t

3 872 738 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

140.5 t

4 957 546 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning20 292 553 kr

− Drivstoff (10 708 L × 14.5 kr)−155 264 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−5 028 072 kr

Netto til reder15 084 217 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)9.5932

Topp 9% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)9.5655

Topp 8% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)9.1056

Topp 7% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +4.80 faktor+7.3 t · +258 389 kr

Sei Nord (konv.) · +4.78 faktor+8.0 t · +202 433 kr

Hyse Nord (konv.) · +4.55 faktor+16.6 t · +629 408 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

15 084 217 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto20 292 553 kr

Drivstoff−155 264 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−5 028 072 kr

Beregn i samfiske →