Kystfartøy

BERLEVÅGJENTA

F 0042B14.8 m320 kWB 4.54 m27 dager siden

Sist på land

18. mars 2026

Landet i år

62.3 t

Eier

NORDBANKEN KYSTFISKE AS

Lagre fartøySe flåten →
Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

4 583 540 kr

Brutto omsetning

6 185 386 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t162.0 t4 114 292 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

48.0 t52.7 t2 004 414 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

14.2 t1.9 t66 679 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning6 185 386 kr
− Drivstoff (3 379 L × 14.5 kr)−48 998 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−1 527 847 kr
Netto til reder4 583 540 kr
Fangsttempo
Høy konfidensgrad · Basert på 104 dager
362dager igjen av sesongen

Snitt: 0.60 t/dag

BERLEVÅGJENTA
P25 · 0.37 t/dMedian · 0.53 t/dP75 · 0.98 t/d

Sammenlignet med 217 fartøy i samme størrelse og region

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.1698

Topp 86% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.2637

Topp 88% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.2530

Topp 88% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +1.08 faktor+3.7 t · +131 052 kr
Sei Nord (konv.) · +1.13 faktor+35.8 t · +908 754 kr
Hyse Nord (konv.) · +1.13 faktor+22.4 t · +850 092 kr
🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

4 583 540 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto6 185 386 kr
Drivstoff−48 998 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−1 527 847 kr
Beregn i samfiske →
SamfiskeOm fishrLogg inn