Kystfartøy

ØYFISK

N 0034ME23.3 m600 kWB 6.60 m

Eier

POLAR ATLANTIC AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

1 392 721 kr

Brutto omsetning

1 973 834 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Hyse Konvensjonelle fartøy	49.6 t	676 408 kr
Sei Konvensjonelle fartøy	27.4 t	752 950 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	12.6 t	544 476 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

49.6 t

676 408 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

27.4 t

752 950 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

12.6 t

544 476 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning1 973 834 kr

− Drivstoff (6 336 L × 14.5 kr)−91 872 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−464 240 kr

Netto til reder1 392 721 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)1.4918

Topp 99% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)3.0798

Topp 34% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)3.0735

Topp 34% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +0.75 faktor+4.2 t · +182 490 kr

Sei Nord (konv.) · +1.54 faktor+4.4 t · +122 240 kr

Hyse Nord (konv.) · +1.54 faktor+8.1 t · +110 039 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

1 392 721 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto1 973 834 kr

Drivstoff−91 872 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−464 240 kr

Beregn i samfiske →