Kystfartøy

NORDBANKEN

F 0002B21.3 m970 kWB 7.00 m

Eier

NORDBANKEN KYSTFISKE AS

Logg inn for å lagre fartøy Se flåten →

Lagre fartøy Se flåten →

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

2 915 391 kr

Brutto omsetning

4 060 715 kr

Art / kvote	Igjen	Est. verdi
Hyse Konvensjonelle fartøy	81.3 t	1 108 386 kr
Sei Konvensjonelle fartøy	44.8 t	1 230 900 kr
Torsk Konvensjonelle fartøy	39.7 t	1 721 429 kr

Art / kvote

Utnyttet

Igjen

Est. verdi

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

81.3 t

1 108 386 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

44.8 t

1 230 900 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t

39.7 t

1 721 429 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning

Brutto omsetning4 060 715 kr

− Drivstoff (10 243 L × 14.5 kr)−148 526 kr

− Andre kostnader−25 000 kr

− Lottandel (25%)−971 797 kr

Netto til reder2 915 391 kr

Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)5.2289

Topp 23% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)5.0347

Topp 24% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)5.0363

Topp 24% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse

Torsk Nord (konv.) · +2.61 faktor+3.8 t · +164 607 kr

Sei Nord (konv.) · +2.52 faktor+4.4 t · +122 242 kr

Hyse Nord (konv.) · +2.52 faktor+8.1 t · +110 040 kr

🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →

Driftsforutsetninger

Redskap

Dieselpris

kr/L

Timer til havs

Per sesong

Lottandel

% av brutto til mannskap

Andre kostnader

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

2 915 391 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto4 060 715 kr

Drivstoff−148 526 kr

Andre kost.−25 000 kr

Lott−971 797 kr

Beregn i samfiske →