Kystfartøy

REINBØEN

TF0011B10.6 m115 kWB 3.46 m
Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

−42 609 kr

Brutto omsetning

0 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

0.0 t313.8 t

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.0 t192.3 t

Torsk

Konvensjonelle fartøy

0.0 t18.1 t

Kongekrabbe, Hann

Kystfartøygruppen

0.0 t0.7 t
Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning0 kr
− Drivstoff (1 214 L × 14.5 kr)−17 609 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−0 kr

⚠ Turen dekker ikke driftskostnader

Netto til reder−42 609 kr
Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.1698

Topp 86% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.2637

Topp 88% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.2530

Topp 88% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +1.08 faktor+4.2 t · +0 kr
Sei Nord (konv.) · +1.13 faktor+69.3 t · +0 kr
Hyse Nord (konv.) · +1.13 faktor+42.7 t · +0 kr
🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

−42 609 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto0 kr
Drivstoff−17 609 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−0 kr
SamfiskeOm fishrLogg inn