Kystfartøy

TØTTA

N 0103VV11.0 m115 kWB 3.80 mAktiv — 7 dager siden

Sist på land

7. april 2026

Landet i år

41.1 t

Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

−42 609 kr

Brutto omsetning

0 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

Sei

Konvensjonelle fartøy

6.0 t642.8 t

Hyse

Konvensjonelle fartøy

1.1 t396.5 t

Torsk

Konvensjonelle fartøy

34.0 t2.0 t
Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning0 kr
− Drivstoff (1 214 L × 14.5 kr)−17 609 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−0 kr

⚠ Turen dekker ikke driftskostnader

Netto til reder−42 609 kr
Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)2.3471

Topp 66% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)2.4163

Topp 71% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)2.4047

Topp 71% av 1 317 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +1.17 faktor+7.7 t · +0 kr
Sei Nord (konv.) · +1.21 faktor+134.3 t · +0 kr
Hyse Nord (konv.) · +1.20 faktor+82.7 t · +0 kr
🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

−42 609 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto0 kr
Drivstoff−17 609 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−0 kr
SamfiskeOm fishrLogg inn