Kystfartøy

JOHLENA

R 0031K14.2 m173 kWB 4.38 m25 dager siden

Sist på land

24. mars 2026

Landet i år

194.4 t

Eier

GRINDHAUGS FISKERISELSKAP AS

Lagre fartøySe flåten →
Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

2 591 370 kr

Brutto omsetning

3 506 650 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

NVG-Sild

Kystfartøygruppen

127.7 t0.0 t0 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

0.5 t80.8 t963 467 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

14.3 t52.9 t2 536 223 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

52.0 t0.0 t0 kr

Makrell

Kystfartøygruppen

0.0 t34.8 t6 960 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning3 506 650 kr
− Drivstoff (1 827 L × 14.5 kr)−26 490 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−863 790 kr
Netto til reder2 591 370 kr
Fangsttempo
Høy konfidensgrad · Basert på 108 dager
94dager igjen av sesongen

Snitt: 1.80 t/dag

JOHLENA
P25 · 0.36 t/dMedian · 0.55 t/dP75 · 0.96 t/d

Sammenlignet med 199 fartøy i samme størrelse og region

Kvotefaktor

Faktortallet styrer din kvoteandel per art. Faktor 2.0 gir dobbel basiskvote — og prises direkte inn i fartøyets markedsverdi.

Torsk Nord (konv.)5.2289

Bedre enn 23 % av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)5.0347

Bedre enn 24 % av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)5.0363

Bedre enn 24 % av 1 317 fartøy

NVG-Sild4.5900

Bedre enn 90 % av 232 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +2.61 faktor+4.6 t · +295 794 kr
Sei Nord (konv.) · +2.52 faktor+6.7 t · +319 917 kr
Hyse Nord (konv.) · +2.52 faktor+8.1 t · +96 244 kr
🔒

Se nøyaktig hva økt kvotefaktor er verdt for dette fartøyet — i tonn og kroner.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

2 591 370 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto3 506 650 kr
Drivstoff−26 490 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−863 790 kr
Beregn i samfiske →
SamfiskeOm fishrLogg inn