Kystfartøy

MYREBAS

N 0169Ø27.4 m1000 kWB 7.34 m18 dager siden

Sist på land

27. mars 2026

Landet i år

315.3 t

Lagre fartøy
Kvoteoversikt 2026

Estimert netto (gjenværende)

13 233 674 kr

Brutto omsetning

17 823 019 kr

Art / kvoteUtnyttetIgjenEst. verdi

NVG-Sild

Kystfartøygruppen

0.0 t1153.2 t9 640 501 kr

Torsk

Konvensjonelle fartøy

268.9 t0.0 t0 kr

Sei

Konvensjonelle fartøy

16.4 t137.4 t3 491 230 kr

Hyse

Konvensjonelle fartøy

30.0 t123.4 t4 691 288 kr

Priser: Råfisklaget / Sildelaget (siste pris)

Lønnsomhetsberegning
Brutto omsetning17 823 019 kr
− Drivstoff (10 560 L × 14.5 kr)−153 120 kr
− Andre kostnader−25 000 kr
− Lottandel (25%)−4 411 225 kr
Netto til reder13 233 674 kr
Fangsttempo

Vi samler inn data for å beregne fangsttempoet ditt.

Kvotefaktor

Kvotefaktoren er en strukturell rettighet fra Fiskeridirektoratet — den bestemmer din andel av totalkvoten per art.

Torsk Nord (konv.)8.8442

Topp 9% av 1 317 fartøy

Sei Nord (konv.)8.8288

Topp 10% av 1 317 fartøy

Hyse Nord (konv.)9.1056

Topp 7% av 1 317 fartøy

NVG-Sild12.5200

Topp 34% av 232 fartøy

Strukturkvote-analyse
Torsk Nord (konv.) · +4.42 faktor+15.0 t · +528 909 kr
Sei Nord (konv.) · +4.41 faktor+8.7 t · +221 309 kr
Hyse Nord (konv.) · +4.55 faktor+8.4 t · +320 299 kr
🔒

Se hva kjøp eller leie av kvotefaktor vil bety for din lønnsomhet — direkte i kalkulatoren.

Logg inn for å simulere →
Driftsforutsetninger

Redskap

kr/L

Per sesong

% av brutto til mannskap

kr/sesong (vedlikehold, forsikring, etc.)

Netto til reder

13 233 674 kr

Etter drivstoff, kostnader og lott

Brutto17 823 019 kr
Drivstoff−153 120 kr
Andre kost.−25 000 kr
Lott−4 411 225 kr
Beregn i samfiske →
SamfiskeOm fishrLogg inn